Erfahrungen bei der Herstellung von Stahlbrücken durch Taktschieben

Für die zahlreichen, in den nächsten Jahren in Deutschland zu erneuernden Brücken haben sich im mittleren und großen Stützweitenbereich aufgrund des hohen Vorfertigungsgrads und der damit einhergehenden kürzeren Bauzeit Stahlverbundbrücken als Ersatzneubauten etabliert. Für die Planung dieser Bauwerke sind neben der Berechnung und Konstruktion des Endzustands vor allem die Aspekte der wirtschaftlichen Herstellung wichtig. Das technisch am besten geeignete und damit auch wirtschaftliche Bauverfahren einschließlich der zugehörigen Berechnungen ist bereits in der Entwurfsplanung darzulegen und später in der Ausführungs‐ und Montageplanung zu vertiefen. Diese Planung der Bauverfahren ist mindestens genauso anspruchsvoll wie die Bemessung der Tragwerke in ihrem Endzustand, auch ist die Wechselwirkung zwischen Bau‐ und Endzustand hinsichtlich der Tragwerksbeanspruchungen und ‐verformungen zu berücksichtigen. Dazu werden im vorliegenden Beitrag einige wichtige Erfahrungen mit dem Schwerpunkt auf der Herstellung durch Taktschieben anhand drei ausgewählter Großbrücken dargestellt.

For the numerous bridges that will need to be replaced in Germany in the coming years, composite bridges have become established as replacement structures for medium and large spans due to their high degree of prefabrication and the resulting shorter construction time. For the planning of these structures, in addition to the calculation and design of the final state, the aspects of cost‐effective fabrication are important. The most technically suitable and therefore most economical construction method, including the associated calculations, must be planned in the design phase and further developed in the execution and construction process planning. This planning of the construction methods is at least as demanding as the design of the structures in their final state, the interaction between the construction and final states with regard to the stresses and deformations must also be considered. This article presents some important experiences with a focus on incremental launching, using three selected large bridges.