Innovative Verfahrensweise bei der Porenprüfung von Beschichtungssystemen

An einem Brückenbauwerk traten nach der Applikation des Beschichtungssystems wiederholt Probleme auf. Es wurde lokal die Schutzdauer einschränkende Poren‐, Pinhole‐ und Blasenbildung festgestellt. Da das entsprechende Fehlerbild visuell relativ schwer erkennbar ist, wurde zur quantitativen flächigen Erfassung die Porenprüfung vorgeschlagen. Die speziellen Verhältnisse am Bauwerk machten hierzu jedoch eine Verfahrensentwicklung notwendig. Der vorliegende Beitrag erläutert die Details der Entwicklung dieses innovativen Porenprüfverfahrens und zeigt die Möglichkeiten und Grenzen dieses Verfahrens auf. Grundlage der Entwicklung ist das reproduzierbare Einbringen definierter künstlicher Poren genau bekannter Tiefe mittels Mikro‐Fräser in identisch zum Bauwerk beschichtete Probeplatten. Diese so präparierten Platten dienten anschließend der Kalibrierung des Porenprüfgeräts und der Entwicklung des gesamten Porenprüfverfahrens.

Problems repeatedly occurred on a bridge structure after application of the corrosion protection coating system. Localised pore, pinhole and blister formation limiting the duration of protection was detected. As the corresponding defect pattern is relatively difficult to recognise visually, pore testing was proposed for quantitative, large‐area detection. However, the special conditions on the structure made it necessary to develop a method for this. This report explains the details of the development of this DEGES pore testing method and shows the possibilities and limitations of this method. The basis of the development is the reproducible insertion of defined, artificial pores of precisely known depth using a micro milling cutter into test panels coated identically to the structure. These plates prepared in this way were then used to calibrate the pore testing device and to develop the entire pore testing procedure.