Stählerne Druckrohrleitungen von (Pump‐)Speicherkraftwerken weisen unmittelbar vor dem Krafthaus sog. Verteilrohrleitungen (VRL) auf, um das Triebwasser aus dem Hauptrohr auf mehrere Abzweigrohre (Stichrohre) zu verteilen, die dann weiter zur Turbine oder Pumpe führen. Dieser Aufsatz fasst die Ergebnisse eines kürzlich abgeschlossenen zweijährigen Forschungsprojekts zum Trag‐ und Verformungsverhalten von Verteilrohrleitungen zusammen, das federführend von der TU Graz, Institut für Stahlbau bearbeitet wurde. Anhand nichtlinearer Systemberechnungen mit elastischem sowie elastisch‐plastischem Materialverhalten an räumlichen 3D‐FE‐Modellen konnte das reale Tragverhalten von VRL analysiert werden. Es zeigte sich, dass stählerne VRL unerwartet hohe plastische Tragreserven aufweisen. Daher können die bisher als sehr kritisch angesehenen Lagersetzungen im Bereich von VRL nun günstiger beurteilt werden. Eine realitätsnahe Beurteilung der Ermüdungsgefährdung mit dem Strukturspannungskonzept erlaubt auch eine Fokussierung auf wenige maßgebende Bereiche bei Bestandsanlagen, in Hinblick auf gezielte Inspektions‐ und Monitoringmaßnahmen. Weiter erfolgte auch die Beurteilung der Treffsicherheit der in der Vergangenheit üblichen Vorgehensweise bei der System‐ und Spannungsberechnung in Form der Kombination eines globalen Stabmodells mit lokalen 3D‐FE‐Modellen der einzelnen Abzweiger, verglichen mit einer globalen 3D‐FE‐Berechnung der gesamten VRL.

Steel penstocks of (pumped) storage power stations have penstock manifolds to distribute the works water from the main pipe to the individual branch pipes for the turbines and pumps in the power house. The paper sums up the results of a research project, lasting for two years, dealing with the load‐carrying and deformation behaviour of penstock manifolds, executed by the Institute of steel structures at Graz University of Technology. Based on nonlinear global analyses with 3D FE models with elastic and elastic‐plastic material models, the realistic behaviour of penstock manifolds was studied in detail. It was shown that such structures have an unexpected high plastic load‐carrying capacity. Based on that, higher settlements at the supports can no longer be assessed as that critical. A realistic assessment of the risk of fatigue with the structural stress concept also allows a focus on a few decisive areas in existing manifolds with regard to targeted inspection and monitoring measures. In addition, also the accuracy of the global analyses in the past was studied, using only a beam‐model in combination with 3D FE models for the individual bifurcations of the manifold, compared with a global 3D FE model of the whole manifold.