Die Auswirkung unterschiedlicher Oberflächenrauhigkeiten auf das Tragverhalten von Schubfugen zwischen Alt- und Neubeton wurde untersucht. Die Ergebnisse der Versuche zeigen, daß durch eine Aufrauhung eine signifikante Steigerung der Tragfähigkeit und der Schubfestigkeit erreicht wird. Die systematische Messung der Dehnungen der die Fuge kreuzenden Bewehrungsstäbe ergab, daß diese selbst bei großer Oberflächenrauhigkeit nicht mit der vollen Fließzuglast ausnützbar sind. Auf Basis von Regressionsanalysen und statistischen Auswertungen wird ein Bemessungskonzept für bewehrte und unbewehrte Fugen entwickelt. Durch die getrennte Erfassung der drei unterschiedlichen wirksamen Anteile am Schubwiderstand ist ein einheitliches Sicherheitsniveau auf der Widerstandsseite gewährleistet.