Experimentelle und rechnerische Analyse der Resttragfähigkeit einer genieteten Stahlbrücke

Die experimentellen Untersuchungen einer historischen genieteten Trogbrücke an der Universität der Bundeswehr München ermöglichen eine präzise Bewertung ihrer Tragfähigkeits‐ und Ermüdungsfestigkeit. Statische und dynamische Versuche zeigen die tatsächliche Steifigkeit sowie das Materialverhalten und die Ermüdungsfestigkeit unter realitätsnahen Bedingungen selbst nach Einführung künstlicher Vorschädigungen. Ergänzende Feldmessungen an zwei baugleichen Brücken bestätigen, dass die im Ermüdungsversuch angesetzten Spannungs‐ und Schwingbreiten realistischen Betriebsbelastungen entsprechen. Die Gegenüberstellung verschiedener FE‐Modelle der experimentell untersuchten Brücke zeigt den starken Einfluss der Modellierungstiefe auf die berechnete Steifigkeit. Verbesserte Modelle mit detaillierteren Querschnittsdaten und realitätsnaher Lasteinleitung führen zu geringeren rechnerischen Ausnutzungen. Die Ergebnisse verdeutlichen, dass historische genietete Brücken über erhebliche Tragreserven verfügen und diese durch präzisere Modellbildung realitätsnah abgebildet werden können.

The full‐scale investigation of a historic riveted trough bridge at the University of the Bundeswehr Munich provides detailed insight into its structural and fatigue performance. Static and dynamic tests reveal realistic stiffness and fatigue resistance even under artificial damage scenarios. Field measurements on two similar bridges confirm that the stress amplitudes applied in the fatigue test reflect realistic operational conditions. A comparison of different FE models highlights the significant influence of modelling depth on predicted stiffness, while updated models incorporating actual geometry and realistic load distribution yield considerably lower utilisation ratios. The findings demonstrate substantial reserve capacity in historic riveted bridges and show that refined modelling approaches allow a far more accurate assessment of their true structural performance.