Shell buckling transformed: Mechanics, design processes and their inter-relation

Herrn Univ.-Prof. em. Dr.-Ing. Herbert Schmidt zur Vollendung seines 80. Lebensjahres gewidmet
This paper, in honour of Professor Herbert Schmidt, provides a brief description of two parallel but connected historical developments in the field of the buckling of thin metal shells, an area in which Professor Schmidt has made very significant contributions over the last four decades.
The developments in shell buckling mechanics have been enormous over the last century, in addressing challenging practical problems and in changing from difficult mathematics to universal access for competent engineers. The second development has been in design calculations for practising engineers, moving from crude empiricism based on simple tests into a complete framework that can house all computational predictions in a structured manner, permitting very complex problems to be fully characterised. These two fields are quite separate, especially in the early part of the 20th century, and still lie somewhat apart, but the problems encountered in practical engineering continue to influence the development of shell buckling mechanics, whilst the conceptual framework for practical design is evolving to accommodate the most complex of findings in structural mechanics.

Schalenbeulen im Wandel: Mechanik, Konstruktionsbemessungen und deren Wechselbeziehung.
Diese Arbeit zu Ehren von Professor Herbert Schmidt versucht, eine kurze Beschreibung von zwei parallelen, aber miteinander verknüpften historischen Entwicklungen auf dem Gebiet des Beulens dünner Metallschalen zu geben, für das Professor Schmidt in den letzten vier Jahrzehnten einen bedeutenden Beitrag geleistet hat.
Die Entwicklung der Schalenbeulmechanik ist im letzten Jahrhundert enorm gewesen, wenn es um herausfordernde praktische Probleme und um den Wechsel von schwieriger Mathematik zu universellem Zugang für kompetente Ingenieure geht. Die zweite Entwicklung basiert auf Konstruktionsberechnungen für praktizierende Ingenieure, die von einem groben Empirismus auf der Basis einfacher Tests zu einem vollständigen konzeptionellen Rahmen führt, der alle Resultate der Berechnungen integriert und sehr komplexe Probleme vollständig beschreibt. Diese beiden Felder waren vor allem in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts völlig getrennt und liegen immer noch etwas auseinander, aber die Probleme der praktischen Technik beeinflussen weiterhin die Entwicklung der Schalenbeulmechanik, während sich der konzeptionelle Rahmen für die praktische Gestaltung um die komplexesten Befunde der Strukturmechanik entwickelt.