Bewertung und Ertüchtigung von Bestandsbrücken

Zwei historiografische Kurzskizzen führen in die Begrifflichkeiten von Instandsetzung, Zustands‐ und Tragfähigkeitsbewertung zwischen 1700 und 2010 ein und werfen einen Blick auf die Entwicklung des Nachrechnens von Brückenbeständen. Anhand von Projektskizzen werden die versteckten Sicherheiten von bestehenden Straßenbrücken herausgearbeitet und Vorgehensweisen zur Erzielung leistungsfähiger Bauwerksertüchtigungen abgeleitet. Reale objektspezifische Verkehrslastmodelle, messwertkalibrierte Tragwerksanalysen und additive und zerstörungsarme Verstärkungsmethoden stehen dabei im Mittelpunkt. Einige kritische Anmerkungen zu Planungsbeschleunigungen und dem derzeitigen Zulassungswesen zusammen mit dem Wunsch, dass sich der Brückenbau im gemeinsamen Leitziel „Verkehr“ wiederfinden möge, weiten die Defintion der Ertüchtigung ganzheitlich auf und bieten so die Chance, eine Diskussion über den sinnvollen Umgang mit Bestandsbrücken im Zuge unserer Straßeninfrastruktur anzuregen.

Two short histographical sketches introduce the concepts of refurbishment, condition and load‐bearing capacity assessment between 1700 and 2010 and take a look at the development of the recalculation of existing bridges. Based on project sketches, the hidden safety features of existing road bridges are worked out and procedures for achieving efficient structural bridge strengthening are presented. The focus is on the determination of real object‐specific traffic load models, calibrated structural analyses and additive and non‐destructive strengthening methods. Some critical comments on planning acceleration and the current approval system, together with the demand that bridge construction should be reflected in the common objective of “traffic”, broaden the definition of strengthening holistically. This offers the opportunity to stimulate a discussion about the sensible handling of existing bridges as part of our road infrastructure.