Anhand einer vor rd. 40 Jahren erbauten Talbrücke für eingleisigen Eisenbahnverkehr wird die Möglichkeit untersucht, die hohen Pfeiler für die Auflagerung eines neuen Tragwerkes für zweigleisigen Verkehr zu verwenden. Über das konkrete Bauwerk hinausgehend wird in einer Parameterstudie der Einfluß verschiedener Tragwerksausbildungen und größerer Erdbebenlasten untersucht.