Neubau der Donnersberger Brücke in München unter Anwendung weiterentwickelter Lager bei der Herstellung im Taktschiebeverfahren. | Beton- und Stahlbetonbau
Neubau der Donnersberger Brücke in München unter Anwendung weiterentwickelter Lager bei der Herstellung im Taktschiebeverfahren.
Es werden für den Neubau einer Brücke mit Trogquerschnitt die Brückenlager beschrieben. Die Brücke mit einer Gesamtlänge von 123 m wurde im Taktschiebeverfahren hergestellt.
6 Seiten
25 €
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