Vor dem Hintergrund der kontinuierlich steigenden Energiekosten der vergangenen Jahre und der anhaltenden Diskussion um die weltweite Klima- und Umweltproblematik rückt auch auf Großbaustellen und insbesondere bei Projekten mit einer intensiven maschinellen Belastung der Energieverbrauch in den Fokus der Auftraggeber und -nehmer. Bei Tunnelbauwerken, die in maschineller Vortriebsweise aufgefahren werden, ist die elektrische Energie aufgrund des stromintensiven Betriebs der Vortriebsmaschinen und deren Versorgungseinrichtungen der Hauptenergieträger und verursacht entsprechende große Kosten in der Ausführungsphase. Wie lässt sich dieses Problem einfangen?