Titelbild: Stahlbau 7/2026

: Kranbahnträger aus geschweißten I‐Profilen profitieren vom Einsatz elastischer Schienenunterlagen, da diese die lokalen Spannungen im Stegblech deutlich reduzieren. Die Schienenunterlagen führen zu einem nichtlinearen Zusammenhang zwischen lokalen Spannungen und Radlast, wodurch die Spannungsreduktion bei kleinen Radlasten noch ausgeprägter ist. Es wird ein neues, präzises Bemessungsmodell vorgestellt, das auf Laborversuchen und Finite‐Elemente‐Analysen basiert und das nichtlineare Verhalten der elastischen Schienenunterlagen zutreffend abbilden kann. Dieses Modell ermöglicht sowohl die Ermittlung der größten lokalen Spannungen unter der Radlast als auch deren Verteilung in Trägerlängsrichtung und über die Steghöhe. Damit kann auch das Zusammenwirken mehrerer Radlasten und die Ermüdungsbeanspruchung der Halsschweißnaht zwischen Obergurt und Stegblech des Kranbahnträgers realitätsnäher ermittelt werden. Siehe auch Beitrag von Zauchner, P.; Kettler M.; Unterweger, H. (2026) . , ab S. 612. (Foto: M. Kettler)