Hamburgs Brückenschlag der U‐Bahn‐Linie 4 in den Süden

Am südlichen Ufer der Norderelbe in Hamburg entsteht in den kommenden Jahren der neue Stadtteil Grasbrook. Um die Anforderungen an eine nachhaltige Mobilität zu erfüllen, verlängert die Hamburger Hochbahn AG die Linie U4 von der bisherigen Endhaltestelle Elbbrücken um rund einen Kilometer bis zur neu geplanten Haltestelle Moldauhafen. Der neue Streckenabschnitt wird vollständig auf drei Großbrücken vorgesehen. Beginnend an der Haltestelle Elbbrücken wird die Norderelbe mit einem filigranen Brückenzug mit drei Überbauten als Netzwerkbogen mit Carbon‐Zuggliedern geplant. Anschließend führt die Strecke auf einem Stahlviadukt weiter Richtung Süden zum Moldauhafenbecken. Die Haltestelle Moldauhafen wird auf einem multimodalen Brückenbauwerk mit zwei Nutzungsebenen für Bahnsteig sowie Geh‐ und Radwegquerung über dem Hafenbecken schweben. Das Bauwerk wird mit Stahlfachwerkträgern mit aufgesetzten Stahlrahmen für das gläserne Bahnsteigdach realisiert werden. Durch die Lage im Spannungsfeld zwischen Hafenbetrieb, urbaner Transformation und einem zentralen Infrastrukturkorridor ergeben sich besondere Herausforderungen für den Bauherrn bei der Planung der Bauwerke. Mit der Verlängerung der U4 gelingt der „Sprung über die Elbe“ für die Hamburger Hochbahn AG erstmalig und in nachhaltiger und ressourceneffizienter Weise.

On the southern bank of the river Norderelbe in Hamburg, the new district Grasbrook will be developed in the coming years. To meet the requirements for sustainable mobility, Hamburger Hochbahn AG will extend line U4 from its current final stop at Elbbrücken station by about one kilometer to the newly planned Moldauhafen station. The new section of the line U4 is planned entirely on three large bridges. Starting at Elbbrücken station, the Norderelbe will be crossed by a delicate bridge structure with three superstructures designed as a network arch with carbon members. Following that, the route continues on a steel viaduct southwards towards the Moldauhafen basin. The Moldauhafen station will be suspended on a multimodal bridge structure with two functional levels, accommodating the platform as well as pedestrian and bicycle crossings over the harbor basin. Due to its location at the intersection of port operations, urban transformation, and a central infrastructure corridor, the client faces special challenges in planning the buildings. With the planned extension of the U4, the Hamburger Hochbahn AG will for the first time make the so called “Sprung über die Elbe” to reach the southern part of the city.