Entwicklung eines allgemeinen Verfahrens für den Biegedrillknicknachweis von Verbundträgern im Bauzustand

In diesem Aufsatz wird eine neue Nachweismethode zur Überprüfung des Biegedrillknickverhaltens von Verbundträgern vorgestellt. Es wird eine neue Methode beschrieben, die auf der reduzierten Schlankheit gekoppelt mit dem Gebrauch von Knickkurven basiert. Dadurch gelingt es, die Momentengrenztragfähigkeit Mb,Rd zu bestimmen. Diese Methode wird als “hybrid” bezeichnet, da sie sich einerseits auf die analytisch berechneten Eigenschaften (Biegewiderstand) und andererseits auf numerische Rechnungen (kritisches Moment) stützt. Anschließend wird ausführlich über die Richtigkeit der Methode im Vergleich zu den Ergebnissen numerischer Simulationen berichtet. Außerdem werden Hilfswerkzeuge zur Dimensionierung vorgestellt. Schließlich wird die Software LATROCON (ACP) beschrieben. Sie ist gratis unter der Internetadresse www.arcelor.com/sections erhältlich.