Für den Neubau einer Hofkranbahn des Werks Düsseldorf der Vallourec & Mannesmann Deutschland GmbH sollte für den Einsatz von quadratischen warmgefertigten Hohlprofilen ein neues Designkonzept untersucht und umgesetzt werden. Bis dahin wurden Kranbahnträger für größere Stützweiten und höhere Beanspruchungen durch Hohlkastenträger oder individuelle Sonderkonstruktionen realisiert. Sowohl die Fertigung dieser Träger als auch die spätere Montage auf der Baustelle ist komplex, zeit- und kostenintensiv. In enger Zusammenarbeit aller an dem Projekt Beteiligten und unter Federführung des Ingenieurbüros Dittmann & Pollmann in Hagen ist es gelungen, die technischen Herausforderungen des Projekts zu bewältigen und einen neuen Kranbahntyp zu realisieren, wie der folgende Beitrag zeigt.