Orthotrope Stahlfahrbahnplatten von Brücken, insbesondere solche aus der Zeit vor 1970, weisen gelegentlich Ermüdungsschäden auf. Die absehbare Entwicklung des Verkehrs in Richtung höherer Achslasten und größeren Volumens lässt Gefährdungen der Dauertragfähigkeit auch bei gesunden Brücken vermuten, weswegen eine nachhaltige Ertüchtigung der bestehenden orthotropen Fahrbahnplatten ein Thema ist. Vom Landesbetrieb Straßenbau NRW wurde deshalb in Abstimmung mit dem Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung ein Pilotprojekt zur dauerhaften Instandsetzung orthotroper Fahrbahnplatten durchgeführt. Im folgenden Aufsatz werden die Gründe für die Ausführung des Pilotprojekts und die grundlegenden Planungsparameter sowie die ersten Erfahrungen erläutert.