FE-Modellierung von Ermüdungsphänomenen im Stahlverbundbrückenbau

Im Beitrag wird eine nichtlineare FE-Modellierung vorgestellt, um zyklisch beanspruchte Verbundträger numerisch untersuchen zu können. Dieses Modell basiert auf einem ebenen Balken-Schlupf-Element mit elasto-plastischen Stoffgesetzen, die im Hinblick auf das Ermüdungsverhalten von Verbundträgern neben den nichtlinearen Materialeigenschaften von Stahl und Beton insbesondere die Schädigungseffekte in der Verbundfuge in Form nichtlinearer Dübelkraft-Schlupf-Beziehungen berücksichtigen. So lassen sich die im allgemeinen numerisch sehr aufwendigen Ermüdungsuntersuchungen in effizienter Weise durchführen. Zur Verdeutlichung der vorteilhaften Anwendung dieser FE-Modells werden Untersuchungen an einem Zweifeldträger vorgestellt, die zur Unterstützung entsprechender Großversuche verwendet werden können.