Zuverlässigkeitsbeurteilung bestehender Eisenbahnbrücken | Stahlbau

Zuverlässigkeitsbeurteilung bestehender Eisenbahnbrücken

Fachthemen - Stahlbau Heft 1/1999

Seite: 35-38

Autoren: Sertler, H., Vican, J., Slavik, J., Mencik, J.

DOI: 10.1002/stab.199900080

Stichworte: Eisenbahnbrücken, Zuverlässigkeitstheorie, Betriebsbelastbarkeit, Sicherheitsindex, Restlebensdauer, Versagenswahrscheinlichkeit

Fachgebiete: Berechnungs- und Bemessungsverfahren + Bestandssicherung und Erhaltung + Stahlbrückenbau

Die Zuverlässigkeit bestehender Eisenbahnbrücken soll nach [1] durch die Belastbarkeit B Index UIC nachgewiesen werden, die die auf das Lastbild UIC-71 bezogene effektive Tragfähigkeit von Brückenelementen ausdrückt. Im Beitrag werden die probabilistischen Grundlagen des neuen Zuverlässigkeitskonzeptes von bestehenden Eisenbahnbrücken vorgestellt, welches die sogenannte Betriebsbelastbarkeit verwendet. Mit den Methoden der Zuverlässigkeitstheorie werden die Versagenswahrscheinlichkeit P Index ft und der entsprechende Ziel-Sicherheitsindex beta Index t für die Restlebensdauer bestehender Eisenbahnbrückenteile bestimmt.

4 Seiten

25 €

Dieser Artikel ist nicht kostenlos verfügbar. Bitte nutzen Sie die Bestell-Option.

Zuverlässigkeitsbeurteilung bestehender Eisenbahnbrücken

Ähnliche Beiträge

Ähnliche Beiträge