Schwingbeiwerte und sogenannte "dynamische Beiwerte" ("Schwingfaktoren") von Eisenbahnbrücken | Stahlbau

Schwingbeiwerte und sogenannte "dynamische Beiwerte" ("Schwingfaktoren") von Eisenbahnbrücken

Fachthemen - Stahlbau Heft 8/1998

Seite: 659-666

Autoren: Weber, W.

DOI: 10.1002/stab.199802230

Stichworte: Eisenbahnbrücken, Schwingbeiwertdefinition, Schwingfaktor, Beiwert/ dynamischer, Anpassungsfaktor, Beanspruchungen/ dynamische, Eisenbahnüberbauten, Verkehrslastmodelle

Fachgebiete: Allgemeines + Berechnungs- und Bemessungsverfahren + Stahlbrückenbau

In der Abhandlung werden metrische Definitionen der sogenannten "dynamischen Beiwerte" bei Eisenbahnbrücken begründet und vorgestellt. Der Begriff "Schwingbeiwert" von Eisenbahn-Überbauten wird für den deutschsprachigen Raum im historischen Kontext analysiert und dokumentiert. Die onomasiologischen Mängel der eingebürgerten Mehrfachbenennungen von Phi werden aufgedeckt und behoben: Die vorgeschlagene deckende Benennung "Anpassungsfaktor" für Phi genügt auch sprachwissenschaftlichen Anforderungen.

8 Seiten

25 €

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