Belastungsversuche an einer neuen Stahlbrücke der Berliner U-Bahn.

Über die Belastungsversuche wird berichtet. Gemessen wurden vor Ort die Durchbiegungen infolge verschiedener vorgegebener Positionen eines Belastungszuges sowie der zeitliche Verlauf der Durchbiegungen bei Zugüberfahrten. Ziel der Versuche war der Vergleich rechnerischer Durchbiegungswerte mit gemessenen Werten zur Kontrolle der Annahmen zum Tragsystem und der Abbau von Schweißeigenspannungen durch Erstbelastungen.