In Forbach im Nordschwarzwald baut die EnBW derzeit ein neues, unterirdisches Pumpspeicherkraftwerk als Ersatz für eine an diesem Standort befindliche, über 100 Jahre alte obertägige Bestandsanlage. Das neue Pumpspeicherwerk besteht aus einer Kraftwerkskaverne, die zwei separate Kraftwerke sowie eine Transformatorkaverne umfasst sowie einen Kavernenwasserspeicher, bestehend aus einem Hauptstollen sowie sechs unterirdischen Wasserspeichern. Diese fungieren als unterirdisches Unterbecken für den Pumpbetrieb mit dem Schwarzenbachstausee. Die Oberwasserwege werden mit zwei im Raiseboring‐Verfahren hergestellten Vertikalschächten realisiert, wobei jeweils an den bestehenden Wasserschlössern der Anschluss an die bisherigen Oberwasserwege erfolgt. Hinzu kommen verschiedene Stollen für die Wasserwege und die logistische Erschließung der Kraftwerksanlage. Im vorliegenden Beitrag wird der aktuelle Stand der Arbeiten vorgestellt. Baubeginn war am 01. Januar 2024, der Anschlag zum ersten Stollenvortrieb für den Schutterstollen erfolgte im April 2024. Gegenwärtig sind etwa die Hälfte aller unterirdischen Hohlraumbauten aufgefahren. Der Kalottenvortrieb der künftigen Kraftwerkskaverne ist abgeschlossen wie auch die Vortriebs‐ und Sicherungsarbeiten für weitere Stollenbauwerke. Es wird auch ein Überblick zur Umsetzung vorhandener Projektrandbedingungen gegeben.

In Forbach in the Northern Black Forest, EnBW is currently constructing a new underground pumped‐storage power plant to replace an existing above‐ground facility that has been in operation at this site for over 100 years. The new pumped‐storage plant consists of a powerhouse cavern, two separate power stations and a transformer cavern, along with an underground water reservoir consisting of six storage caverns connected by the main tunnel. This reservoir serves as the lower basin for pumping operations, with the Schwarzenbach Reservoir acting as the upper basin. The upper water conduits run down two vertical shafts that are being excavated via the raise‐boring method. Additional tunnels are being constructed for water conveyance and logistical access to the power plant. This report presents the current status of the construction work. Construction began on 1 January 2024, and the first tunnel excavation for the muck haulage tunnel commenced in April 2024. Currently, approximately half of all underground cavities have been excavated. The top heading excavation of the future power plant cavern has been completed, as have the excavation and support works for other tunnel structures. An overview of the implementation of existing project boundary conditions is also provided.