Spaltkorrosion an genieteten Stahlbauwerken

Genietete Stahlbauwerke weisen konstruktionsbedingt eine Vielzahl an Spalten auf, die nicht selten im Laufe der Zeit von Spaltkorrosionsschäden betroffen sind. Ein übliches Vorgehen in der Baupraxis besteht darin, die Korrosionsprodukte äußerlich bestmöglich zu entfernen, eine neue Beschichtung aufzutragen und den Spalt mit Dichtmasse abzudichten. In der Praxis erweist sich diese Maßnahme jedoch häufig bereits nach einigen Jahren als unzureichend. Die Renaissance der Niettechnologie und die damit einhergehende Möglichkeit, ganze Bauwerke zu zerlegen, die einzelnen Bleche mit Spritzverzinkung und modernen Beschichtungen zu versehen und das Bauwerk wieder zusammenzunieten, haben in jüngster Vergangenheit Aufmerksamkeit in Fachkreisen erregt. Befürworter solcher Maßnahmen erwarten eine substanziell verbesserte Dauerhaftigkeit von auf diese Weise sanierten Bauwerken. Vor dem Hintergrund, dass die Instandsetzung genieteter Bauwerke häufig erforderlich ist – oft unter denkmalpflegerischen Gesichtspunkten und mit erheblichem Kostenaufwand –, erstaunt es, dass belastbare wissenschaftliche Daten zum Korrosionsschutz in Spalten weitgehend fehlen. Solche Grundlagen wären insbesondere für langfristige Wirtschaftlichkeitsbetrachtungen erforderlich. Dieser Aufsatz soll dazu beitragen, den Sachstand zu verbessern.

Due to their design, riveted steel structures have many crevices, which are often affected by crevice corrosion over time. A common procedure in construction practice is to remove the corrosion products from the outside as completely as possible, apply a new coating and seal the crevice with a sealant. In practice, however, this approach often proves to be insufficient after a few years. The renaissance of riveting technology and the associated possibility of dismantling entire structures, applying modern coatings to the individual sheets and riveting the structure together has recently attracted attention in the technical community. Some experts expect a substantial improvement in the durability of structures renovated in this way. Considering the frequent need for repairing riveted structures — often in the context of heritage conservation and at significant cost — it is surprising that scientific data on corrosion protection in crevices remains scarce. Such information is essential for conducting long‐term cost‐benefit analyses. This article aims to contribute to changing this situation.