Vergleichende Untersuchung von Bauweisen für innerstädtische Tiefgaragenprojekte

Die Anforderungen an den modernen innerstädtischen Hoch‐ und Tiefbau werden von Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung geprägt. In diesem Beitrag wird untersucht, wie Verbauwände nicht nur als temporäre Baugrubensicherungen, sondern auch als dauerhafte Außenwände von Tiefgaragen genutzt werden können. Unter konstanten Randbedingungen hinsichtlich Geometrie, Baugrund, Wasserstand und Belastung wurden vier gängige Systeme miteinander verglichen: temporäre und permanente Spundwände, überschnittene Bohrpfahlwände sowie Schlitzwände. Bewertet wurden Kriterien wie das Verformungsverhalten, die Dauerhaftigkeit, die Wasserdichtigkeit, der Feuerwiderstand, die Kosten, die Bauzeit und die Nachhaltigkeit. Die permanente Spundwand schnitt in der Gesamtbewertung am besten ab. Sie bietet eine hohe Flächeneffizienz, eine kurze Bauzeit und ein überzeugendes Kosten‐Umweltverträglichkeits‐Verhältnis – trotz gewisser Risiken bei schwierigen Baugrundverhältnissen. Die Untersuchung liefert somit eine praxisnahe Entscheidungshilfe für Planende, Bauherrschaften und Ingenieurbüros, die vor der Wahl einer geeigneten Bauweise für Tiefgaragen stehen. Sie zeigt auf, wie sich Bauwirtschaft und Nachhaltigkeit durch die intelligente Nutzung bestehender Systeme miteinander in Einklang bringen lassen.

Modern inner‐city building construction and civil engineering face many challenges, including a lack of space, the need for sustainability, and the requirement to conserve resources. This article examines the use of shoring walls for temporary excavation support and as permanent outer walls of underground car parks. With constant boundary conditions regarding geometry, subsoil, water level and load, four common systems were compared: temporary and permanent sheet pile walls, overlapping bored pile walls, and diaphragm walls. Criteria such as deformation behaviour, durability, watertightness, fire resistance, cost, construction time and sustainability were evaluated. The permanent sheet pile wall performed best in the overall assessment. Despite certain risks in difficult subsoil conditions, it offers high space efficiency, a short construction time and a convincing cost/environmental sustainability ratio. This study therefore provides planners, clients and engineering firms with a practical decision‐making aid when choosing a construction method for underground car parks. It demonstrates how the construction industry and sustainability can be reconciled through the intelligent use of existing systems.