BIM‐Integration von Sensordaten aus dem Monitoring von Eisenbahnbrücken im Betrieb

Das Konzept des Building Information Modeling, kurz BIM, wird im AEC‐Sektor (Architektur, Ingenieurwesen, Bauwesen) v. a. in der Planung immer häufiger angewendet. Dies ist auf mehrere Faktoren zurückzuführen, darunter rechtliche Rahmenbedingungen sowie Fortschritte im Bereich der Softwareentwicklung und Datenverarbeitung. Dieser kontinuierliche Fortschritt führt zu einem breiten Spektrum an Anwendungsmöglichkeiten. So lässt sich das BIM‐Konzept daher auch für Anwendungen im Betrieb einsetzen, wie bspw. beim Monitoring von Eisenbahnbrücken. Hier werden Brückenbauwerke und Züge mit Sensoren ausgestattet, um die Brücken in Echtzeit überwachen und bewerten zu können. Die dabei aufgenommenen Sensordaten können in bestehende BIM‐Modelle integriert werden, um u. a. ein Update von Tragwerksmodellen durchzuführen und so realitätsnähere Tragwerksmodelle zu erhalten. Weiterhin ist auf der Grundlage der Auswertung der Sensordaten eine frühzeitige Schadenserkennung möglich und die aktualisierten Modelle können eine Abschätzung der Folgen erlauben. Diese Untersuchungen sind Teil des Forschungsprojekts ZEKISS, bei dem die Autoren hierfür Lösungsmöglichkeiten erarbeiten.

The concept of Building Information Modeling, or BIM for short, is becoming increasingly common in the AEC sector (architecture, engineering, construction), especially in planning. This is due to several factors, including legal frameworks and advances in software development and data processing. This continuous progress leads to a wide range of possible applications. The BIM concept can therefore also be used for applications in operation, such as the monitoring of railway bridges. Here, bridge structures and trains are equipped with sensors to monitor and evaluate the bridges in real time. The sensor data recorded in the process can be integrated into existing BIM models to, among other things, update the models and obtain a model that is closer to reality. Furthermore, on the basis of the evaluation of the sensor data, early damage detection is possible, and the updated models can allow an assessment of the consequences. These investigations are part of the ZEKISS research project, in which the authors are developing possible solutions.