Die Architektur der großen Elektrifizierung

Sinnbild der großen Elektrifizierung der Berliner S‐Bahn, die vor 100 Jahren am 8. August 1924 ihren ersten Betrieb aufnahm, sind für den Fahrgast die Bahnhöfe, für Architekten und Eisenbahningenieure auch die modernen Umspann‐, Gleichrichter‐ und Stellwerke von Richard Brademann (1884–1965). Brademann schuf geradezu ikonische Bauten für die S‐Bahn mit Ilse‐Klinker, die bis heute als vorbildlich und zukunftsweisend gelten. Der Beitrag beschreibt die Architektur im Lichte der technischen Entwicklungen und Historie der Elektrifizierung.

For passengers the symbol of mayor electrification of the city railway in Berlin are its stations, for architects and engineers as well the modern transformer, rectifier and signal boxes designed by Richard Brademann (1884–1965). Brademann created truly iconic buildings with Ilse clinker bricks for the S‐Bahn, which are still considered exemplary and forward‐looking today. The essay describes the architecture in the light of the technical developments and history of electrification of the Berlin S‐Bahn, which began operations for the first time 100 years ago on August 8, 1924.