Sanierung des Gottfried‐Böhm‐Parkhauses

Das von Gottfried Böhm entworfene und 1986 fertiggestellte Parkhaus Stadtmitte in Landau ist ein markantes Beispiel expressionistischer Betonarchitektur. Es steht unter Denkmalschutz und ist bekannt für die ästhetische Verwendung von rötlich pigmentiertem Beton, der an den roten Pfälzer Sandstein erinnert. Das fünfgeschossige Gebäude mit einer Nutzfläche von 9000 m bietet Platz für 300 Fahrzeuge. Es hat eine offene Fassade mit unregelmäßigen Brüstungselementen, die an Felsen erinnern, und einen verglasten Aufzugsturm an der Ostfassade, der den Blick auf die Stadt freigibt. Die Konstruktion besteht überwiegend aus Stahl‐ und Spannbetonfertigteilen, das Dachtragwerk ist in Stahl ausgeführt. Die Geschosse sind halbgeschossig versetzt, um die Anpassung an das Gelände zu erleichtern. Die Eigentümerin, die VR Bank Südpfalz eG, initiierte im Jahr 2021 die Sanierung des Parkhauses aufgrund von Schäden durch Chlorideintrag und schadhaften Vergussfugen. Besondere Maßnahmen waren die nahezu vollständige Erneuerung der untersten Parkebene, der Einbau von Spannbetonfertigteilträgern und das Aufbringen eines hochfesten Oberflächenschutzes.

The Stadtmitte parking garage in Landau, designed by Gottfried Böhm and completed in 1986, is a striking example of expressionist concrete architecture. It is a protected monument, renowned for its aesthetic use of pigmented, reddish concrete that resembles the red sandstone of the Palatinate region. The five‐story building accommodates 300 vehicles and has a usable area of 9000 m. It features an open facade with irregular parapet elements reminiscent of rocks, as well as a glazed elevator tower on the east facade, offering a view of the city. The structure is primarily made of steel and prestressed concrete prefabricated parts, while the supporting roof structure is constructed of steel. The levels are staggered by half a floor to facilitate adaptation to the terrain. In 2021, the owner, VR Bank Südpfalz eG, initiated a renovation of the parking garage due to damage from chloride ingress and defective sealing joints. Special measures included almost complete renewal of the lowest parking level, insertion of prestressed concrete prefabricated beams, and the application of a highly resistant surface protection.