Die Gleis-Brücken-Interaktion beeinflusst in einem großen Ausmaß die Auswahl des Brückensystems, die Berechnung und die Konstruktion der Brücke wegen der Belastungen aus Schienenverkehr (Bremsen und Anfahren, etc.) und der Belastungen aus den Temperaturunterschieden. Die Hauptparameter unter Berücksichtigung der Konstruktion sind der Oberbau, die Ausdehnung des Überbaus, die Steifigkeiten des Unterbaus, Fugenkonstruktionen, Brückenlager und die Brückenplanung.
In diesem Beitrag wird auf Basis der aktuellen Vorschriftenlage die Problematik des Querversatzes an den beiden Überbauenden  -  auch “lateraler Versatz” genannt  -  aufgegriffen und für den Bereich der Brückenlager ein konstruktiver Lösungsansatz aufgezeigt.