Hypothese von Coulomb und mehrachsige Betonfestigkeit

In diesem Beitrag wird die bekannte Hypothese von Coulomb auf den mehrachsigen Spannungszustand erweitert. Dabei ist der Reibungsbeiwert als ein Scherbeiwert in der Hauptdruckrichtung und als innerer Kehrwert der Steifigkeitsverminderung in der Querrichtung zur Druckachse definiert. Die Kohäsion der Betonstruktur, zuerst isotrop angenommen, wird als innere Vorspannungsdruckkraft dargestellt. Die mehrachsigen Berechnungen sind meistens durch Experimente bestätigt. Der Vergleich ist befriedigend, was die Notwendigkeit von gezielten Experimenten nicht ausschließt.