Herstellung von Rasterdecken aus SVB-Fertigteilen

Im Zuge des Ausbaus der Bundesstraße B31 zwischen Freiburg und Kirchzarten waren für die Einfahrtsbereiche des Kappler-Tunnels am Ost- und Westportal Rasterdecken vorgesehen. Aufgrund der aufwendigen Geometrie der Rasterdecken sollte auf Vorschlag des ausführenden Fertigteilunternehmens ein selbstverdichtender Beton (SVB) zum Einsatz kommen, der hinsichtlich seiner mechanischen und Dauerhaftigkeitseigenschaften weitestgehend dem im ursprünglichen Amtsentwurf vorgesehenen Normalbeton entsprach. Eine Ausführung in Beton B45 wurde angestrebt. Bedingt durch die Zusammensetzung des SVB ergaben sich jedoch sowohl hinsichtlich der Frisch- als auch Festbetoneigenschaften Unterschiede gegenüber einem Normalbeton, die nicht in den normativen Regelungen von DIN 1045 berücksichtigt sind. Diesbezüglich wurde zur Verwendung des selbstverdichtenden Betons für die Rasterdecken eine Zustimmung im Einzelfall von den zuständigen obersten Baubehörden erforderlich. Der folgende Bericht faßt das Verfahren der Zustimmung im Einzelfall und die technologischen Aspekte der Ausführung der Rasterdecken in SVB zusammen.