Im Zusammenhang mit der Neuen Österreichischen Tunnelbauweise (NÖT) wird seit langem eine Diskussion um den sogenannten ansteigenden Ast der Gebirgskennlinie geführt. In diesem Beitrag werden mit einfachen mechanischen Modellen Grenzwerte für den Verlauf der Gebirgskennlinie berechnet. Dabei wird der Begriff "Gebirgskennlinie" definiert und auf verschiedene Interpretationen eingegangen. Im zweiten Abschnitt werden realistischere und deshalb kompliziertere Verhältnisse für tiefliegende Tunnel numerisch simuliert.