Bei der konstruktiven Planung von Tunneln, die in Spritzbetonbauweisen aufgefahren werden, sind Rechnung und Bauwerksmessungen untrennbar miteinander verknüpft. Am Beispiel eines Münchner U-Bahnloses werden Messmethoden und Messergebnisse sowie die sich daraus ergebenden Folgerungen für Rechenannahmen und Rechenverfahren diskutiert. Des weiteren werden die für die Spritzbetonschale erforderlichen Standsicherheitsnachweise diskutiert.
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