Es werden ein- bis vierfeldrige Spannbeton-Fussgängerbrücken mit 144 m grösster Spannweite und 405 m grösster Konstruktionslänge beschrieben. Das Spannband ist aus Fertigteilen (Segmenten) zusammengesetzt, die während der Montage auf Tragglieder aufgehängt und auf diesen in die Endlage verschoben wurden. Die durch eine zweite Gruppe von Spanngliedern eingebrachte Vorspannung nach dem Betonieren sichert die Konstruktionssteifigkeit. Das dynamische Verhalten der Brücken wurde auf theoretischem Weg und durch Probebelastungen untersucht.