U-Bahnbau in Köln - Baulose R 5 und R 6.

Fachthemen - Beton- und Stahlbetonbau Heft 4/1985

Seite: 86-89

Autoren: Stucken, D.

DOI: 10.1002/best.198500180

Stichworte: U-Bahn, Sand, Kies, Grundwasserabsenkung, Versickerung, Brücke, stählerner Zweigelenkbogen, wasserundurchlässiger Beton, Tunnel, Ausschalung, Schwindfuge

Es wird über den Bau zweier Baulose der Kölner U-Bahn mit einer Gesamtlänge von etwa 1300 m berichtet. Zur Anwendung kam die "offene Bauweise" bei Absenkung des Grundwasserspiegels und gleichzeitiger Versickerung. Es wird gezeigt, daß bei Vorliegen geeigneter Randbedingungen die klassischen Bauweisen des U-Bahnbaus den gestiegenen Anforderungen aus Technik und Umweltschutz sehr wohl angepaßt werden können. Es steht aber auch außer Zweifel, daß diese Randbedingungen heute bei vielen Bauvorhaben nicht mehr geschaffen werden können, so daß andere Bauverfahren angewendet werden müssen.

4 Seiten

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U-Bahnbau in Köln - Baulose R 5 und R 6.

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