Es wird über Entwurf, Konstruktion und Bauausführung einer 21 m hohen schüsselförmigen Stahlbetonschale mit einem grössten Durchmesser von 40.90 m, die ein wendelförmig ansteigendes Rampensystem mit verschiedenen Plattformen für Ausstellungszwecke umschliesst, berichtet. Die Berechnung erfolgte als räumliches Flächentragwerk mit der finiten Elementmethode.
Preis auf Anfrage
Dieser Artikel ist nicht kostenlos verfügbar. Bitte nutzen Sie die Bestell-Option.
Räumliches Flächentragwerk des BMW-Auto-Museums in München. | Beton- und Stahlbetonbau