Entwurf, Konstruktion, Berechnung und Bauausführung einer 235 m langen Spannbetontrogbrücke aus Leichtbeton mit einer maximalen Öffnungsweite zwischen den Flusspfeilern von 105 m. Die beiden Stege des Trogs wurden als Fertigteile ausgeführt, die Bodenplatte aus Ortbeton.