Flüssigkunststoff‐Abdichtung für befahrbare Holzkonstruktionen: Alterung und Rissüberbrückungseigenschaft

Befahrbare Holzdeckkonstruktionen findet man in der Form von Fußgänger‐ und Fahrradbrücken sowie Verkehrsflächen von Parkhäusern oder Autobrücken. Zur Gewährleistung einer langfristigen Funktionstüchtigkeit müssen Holzdecks in den meisten Fällen vor dem Auffeuchten geschützt werden. Risse in Untergründen können jedoch zu ernsthaften Problemen führen, die die Integrität der Beschichtung beeinträchtigen und so zu vorzeitigen Ausfällen führen. Daher ist die Fähigkeit von Beschichtungssystemen, Risse zu überbrücken und sich an Bewegungen des Untergrunds anzupassen, von großer Bedeutung. Das entwickelte Verfahren zur Herstellung der Prüfkörper zur Prüfung des quasi‐statischen und zyklischen Verhaltens bei der Bewertung der rissüberbrückenden Eigenschaft von Flüssigkunststoff‐Abdichtungen auf Holz hat sich als geeignet erwiesen. Die Verformungsgröße am Punkt der Streckspannung unter quasi‐statischer Testbedingung liefert einen Ansatz zur Bestimmung des oberen Verformungsgrenzwerts von Flüssigkunststoff‐Abdichtungen auf Holz unter zyklischen Belastungen. Zur Reduktion der lokalen Spannungen und Dehnungen sollte eine Variation der initialen Rissbreite in Zukunft überprüft werden.

Trafficable timber deck constructions can be found in the form of pedestrian and cycle bridges as well as traffic areas of multi‐story car parks or car bridges. In most cases, wooden decks must be protected from moisture to ensure long‐term functionality. However, cracks in substrates can cause serious problems that compromise the integrity of the coating, leading to premature failure. Therefore, the ability of coating systems to bridge cracks and adapt to substrate movement is of great importance. The method developed to produce the test specimens for testing the quasi‐static and cyclic behaviour when evaluating the crack‐bridging properties of LPW on wood has proven to be suitable. The deformation value at the point of yield stress under quasi‐static test conditions provides an approach for determining the upper deformation limit value of LPW on wood under cyclic loads. To reduce the localised stresses and strains, a variation of the initial crack width should be investigated in the future